Le projet de loi de finances 2027 prévoit de faire passer la taxe sur les produits pétroliers appliquée au gazole de 228 à 503 ariary par litre, une hausse de 275 ariary qui menace directement le pouvoir d'achat des ménages malgaches.
Annoncée en novembre 2026, cette révision fiscale fait craindre une envolée des tarifs de transport et des prix des produits de première nécessité, selon L'Express de Madagascar. C'est le carburant de la vie quotidienne qui est visé : celui des taxis-brousse, des camions de riz, des motos qui portent les marchandises des champs vers les marchés.
Une taxe qui double, des budgets qui fondent
La taxe sur le gazole bondirait de 228 à 503 ariary par litre, soit une augmentation de 120,6 %. Le montant exact de cette révision figure également dans le travail de Madagascar Newsroom sur les recettes publiques du budget 2027. Derrière ces chiffres, il y a des vies. Celles de Joséphine, par exemple, qui effectue chaque jour quatre trajets entre Andranomena et Ampitatafika pour 2 400 ariary. Si le ticket passait à 1 000 ariary, elle devrait payer 4 000 ariary par jour, soit 66,7 % de plus.
« Je ne peux plus comprimer mes autres dépenses, elles sont déjà au strict minimum. Je serais obligée de faire une partie du trajet à pied pour rester dans mon enveloppe de 2 400 ariary », confie-t-elle.
Marcher pour survivre, dans une ville déjà épuisée par la vie chère : voilà ce que ce budget prépare aux plus modestes. Joséphine n'est pas un cas isolé, elle est la figure de millions de travailleuses et de travailleurs dont les revenus stagnent pendant que les prix grimpent.
Les transporteurs refusent de précipiter la hausse
Face aux rumeurs de ticket à 1 000 ariary dès janvier 2027, Jean Louis Emile Rakotonirina, président de l'Union des coopératives de transport urbain, dement catégoriquement toute décision précipitée. Selon lui, aucune modification tarifaire ne peut être imposée unilatéralement : elle exige une concertation tripartite entre l'État, les transporteurs et les usagers, une rencontre qui n'a pas encore eu lieu.
Cette position est une bouffée d'air. Elle rappelle que la ville ne se gouverne pas par décret, mais par dialogue, et que les coopératives de transport, ces organisations issues du peuple, entendent défendre celles et ceux qui montent chaque matin dans leurs véhicules.
Le riz, l'huile, le sucre : toute la chaîne en danger
Le renchérissement du gazole ne s'arrêtera pas à la pompe. Il traversera toute la chaîne logistique, du camion qui quitte Ambatondrazaka chargé de riz jusqu'à l'échoppe du quartier. Les commerçants devront arbitrer entre répercuter leurs charges et préserver le peu de capacité d'achat de leurs clients.
La plateforme de défense des consommateurs VVM, par la voix de Lalaina Razafindralambo, tire la sonnette d'alarme et avance une projection d'inflation à 9,3 %. Un scénario redouté alors que les salaires n'avancent pas.
Jean Lucien Razafindrakoto, enseignant-chercheur à la Mention Économie, rappelle qu'un taux d'inflation contenu entre 2 et 3 % est indispensable pour préserver la consommation des ménages. À 9,3 %, ce ne serait plus de l'inflation, ce serait une saignée.
L'État promet la stabilité, les chiffres disent le risque
Le ministère de l'Économie et des Finances tente de rassurer : la stabilisation des prix à la pompe et l'exonération fiscale maintenue sur le riz et l'huile alimentaire visent à contenir l'inflation. Mais l'exécutif doit sécuriser 257,79 milliards d'ariary de recettes fiscales attendues, en cumulant la taxe sur les produits pétroliers et la TVA, sans fragiliser davantage la cohésion sociale.
C'est là toute la contradiction de ce budget : demander aux plus pauvres de financer l'État, pendant que l'île continue d'exporter ses richesses sans que le peuple en recueille les fruits. Le gazole taxé est celui des paysans qui portent leurs récoltes, des mères qui vont au marché, des jeunes qui cherchent du travail aux quatre coins de la ville. Le carburant des multinationales extractives, lui, coule toujours aussi librement sur nos terres.
La question sera tranchée dans les prochaines semaines, au fil des débats parlementaires sur le projet de loi de finances 2027. Les organisations de consommateurs et les coopératives de transport attendent maintenant la concertation tripartite promise, avant que la hausse ne devienne une réalité au 1er janvier.
Ce que change la hausse de la taxe sur le gazole
De combien la taxe sur le gazole augmenterait-elle ?
La taxe sur les produits pétroliers passerait de 228 à 503 ariary par litre, soit une hausse de 275 ariary, environ 120,6 %, selon le projet de loi de finances 2027.
Le ticket de transport augmentera-t-il en janvier 2027 ?
Rien n'est décidé. Le président de l'Union des coopératives de transport urbain, Jean Louis Emile Rakotonirina, exclut toute hausse unilatérale avant une concertation tripartite entre l'État, les transporteurs et les usagers.
Quelle inflation est redoutée ?
La plateforme VVM projette une inflation à 9,3 %, alors que les économistes considèrent qu'un taux de 2 à 3 % est nécessaire pour préserver le pouvoir d'achat des ménages.